به نقل از «خبرگزاری دانشجو»

پیش بینی برای ورود حدود ۲۰۰ هزار موتور سیکلت برقی

تاریخ انتشار: ۲۸ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۳۲۴۱۴۸

وزیر کشور گفت: برای ورود حدود ۲۰۰ هزار موتور سیکلت برقی پیش بینی های لازم را انجام داده ایم.

به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، احمد وحیدی وزیر کشور در همایش روز ملی حمل‌ونقل و جایزه ملی حمل‌ونقل شهرداری‌های سراسر کشور که امروز در سالن وزارت کشور در حال برگزاری است گفت: حمل و نقل در زندگی انسان نقش برجسته‌ای دارد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

حرکت و تحرک قوی‌ترین و بیشترین زمان را به خودش در زندگی بشر اختصاص می‌دهد. این در همه حوزه‌ها و زمینه‌ها وجود دارد. اساساً حرکت رمز ادامه حیات است همچنین در عناصر مشترک بین انسان و حیوان و گیاه حرکت مشترک است.

وی گفت: از دیرباز و امروز بخش قابل توجهی از زندگی امروز بشر به حرکت وابسته است. چیزی است که از نیاز‌های اساسی بشر به حساب می‌آید اگر چه تلاش بر این است که تا می‌شود زمان‌ها و مکان‌ها به گونه‌ای باشد که حمل و نقل فیزیکی را تا می‌توان کمتر کرد و با قدرت فناوری بتوان حمل و نقل فیزیکی را کاهش داد.

وحیدی تصریح کرد: بخش مهمی از حیات انسان در بخش حمل و نقل فیزیکی تعبیر می‌شود حتی در پیشرفته‌ترین وجوه علمی هم وقتی از حرکت جرم در زمان حرف می‌زنند درباره حمل و نقل و حرکت صحبت می‌کنند.

وزیر کشور بیان کرد: حمل و نقل یک مسئله اساسی و نیاز بنیادین است پس وقتی درباره زندگی مردم حرف می‌زنیم نمی‌توانیم از حمل و نقل غافل شویم. در دنیا تکنولوژی را بالا می‌برند یکی از وجوه تحول هم همین موضوع حمل و نقل است.

وحیدی افزود: در کشور ما همه وجوه حمل و نقل حائز اهمیت است و باید به آن زیاد پرداخت هم به عنوان نیاز جدی مردم و هم به عنوان نمایی از تأمین ایمنی و امنیت. چون خیلی از حوادث ناگوار در همین بحث اتفاق می‌افتد و هم از جهت محیط زیستی و رفاه و آسایش مهم است. حمل و نقل درون شهری به عهده شهرداری‌ها هست باید آن را کاملاً نوسازی کنیم حمل ونقل ما فرسوده هست و پاسخگوی نیاز مردم نیست.

وی ادامه داد: در یکی دو سال اخیر تلاش‌های خوبی انجام گرفته است و همه جا شهرداری‌ها نوسازی و بازسازی ناوگان را جزو تکلیف جدی خود می‌دانند. در برخی جا‌ها طرح‌های دیگری هم در دستور کار است که آن‌ها هم جزو موضوع حمل و نقل است.

وحیدی گفت: در برخی از شهر‌ها موضوع منوریل مطرح است، اما در کرمانشاه موضوع عوض شد در برخی از شهر‌ها هم درباره تراموا صحبت شده است مانند همدان و قزوین. در حدود ۹ شهر مترو داریم.

وی با بیان اینکه برقی شدن حمل‌ونقل بحث جدیدی است گفت: همیشه گران بودن برقی شدن حمل و نقل مطرح بود الان هم در مقابل آثار سو محیط زیستی سوخت فسیلی دارد چاره‌ای نیست که از برقی شدن حمل و نقل استفاده کنیم، ولی باز باید مسیر ارزان سازی دنبال شود. این موضوعات برای ما مجموعه‌ای از فعالیت‌ها را در پی دارد.

وزیر کشور بیان کرد: در حوزه تاکسیرانی و ون که متعلق به بخش خصوصی است باید زمینه تسهیلات را برای بخش خصوصی فراهم کنیم تا بتوانند وسایل را تهیه کنند و با قیمت قابل قبولی آن را به کار بیندازند.

به گفته وی در حوزه اتوبوس قرارداد‌های اولیه با دو کشور بسته شده است کرج اولین شهر بعد از تهران است که اتوبوس برقی را وارد می‌کند. پیش بینی کردیم که حدود ۲۰۰ هزار موتور سیکلت برقی را وارد کنیم برای ورود ۵۰ هزار تاکسی برقی و ده هزار اتوبوس نیز صحبت شده است. باید این‌ها بین شهرداری‌ها توزیع شود تا حرکت جدی انجام شود. وزیر صمت هم اعلام حمایت کرده است. مسابقه‌ای باید برای بحث برقی شدن بگذاریم.

وحیدی گفت: زمان بندی‌هایی را باید مشخص کرد تا برقی شدن حمل و نقل شکل بگیرد. این در مسائل محیط زیستی مؤثر است. همچنین رشد فناورانه هم در کشور اتفاق می‌افتد در سال‌های گذشته در این کار به هر حال تأخیر به وجود آمده است. این کار باید زودتر انجام می‌شد. البته ناوگان مترو هم سر جای خودش هست. باید به بومی سازی ناوگان هم سرعت بیشتری دهیم.

وی با بیان اینکه حمل و نقل مسئله ما هست، ولی حمل‌ونقل ایمن باید در دستور کار قرار گیرد. گفت: امسال شاهد بودیم که تاکسی‌های اینترنتی نقش خوبی در اربعین ایفا کردند.

در ادامه این برنامه از شهرداران برتر تقدیر شد.

منبع: خبرگزاری دانشجو

کلیدواژه: احمد وحیدی موتور برقی برقی شدن حمل شهرداری ها وزیر کشور حمل و نقل حمل ونقل

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۳۲۴۱۴۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

هم زمان با حضور شرکت جک در نمایشگاه خودرو پکن: 2 خودرو جدید کرمان موتور که امسال وارد بازار ایران می شوند مشخص شدند (+عکس ،اسامی و مشخصات)

هم زمان با نمایشگاه خودرو پکن، 2 خودرو جدید کرمان موتور که امسال به بازار می آید نیز مشخص شد.   به گزارش عصر ایران کمپانی جی ای سی (JAC) که در ایران بیشتر آن را با نام جک می شناسند، سال هاست که در زمینه تولید خودروهای سواری و کار و تجاری فعالیت کرده و بیشتر محصولاتش نیز هم اکنون در بازار ایران حضور دارند. برای نمونه می توان به جک S۵ اشاره کرد که پس شروع مونتاژش در کرمان موتور، موفق شد تا سهم زیادی از بازار کراس اوورها را به خود اختصاص دهد. به بیانی دیگر می توان گفت که معروفیت برند جی ای سی در ایران با فروش بی نظیر S۵ رقم خورد و این خودرو توانست دیدگاه مثبتی برای جک به وجود آورد.     جی ای سی در سال های اخیر علاوه بر تولید خودروهای متنوع، بر روی پیشرفت در زمینه خودروسازی مدرن نیز تمرکز کرده و همگام با دیگر شرکت های  چینی، در دنیا به شهرتی نسبی رسیده است.حضور جی ای سی در نمایشگاه خودرو پکن که میزبان بزرگان صنعت خودروسازی دنیا نیز هست می تواند نشان دهنده جایگاه این کمپانی باشد.   در سال های اخیر اضافه شدن قوای محرکه الکتریکی به خودرو ها بسیار مرسوم شده و به همین دلیل اکثر خودروسازان حاضر در اتو اکسپو چین، اتوموبیل های تمام برقی و یا هیبریدی خود را به نمایش درآوردند. با توجه به چنین موضوعی، جی ای سی نیز در کنار دیگر شرکت ها، خودروهای تمام برقی و هیبریدی خود را به نمایشگاه آورده و در معرض دید عموم قرار داده است.    این کمپانی علاوه بر حرکت در مسیر بکارگیری از قوای محرکه روز دنیا، طراحی محصولات خود را نیز با الگوهای نوین جهانی به روز کرده تا به صورت همه جانبه در زمینه خودروسازی پیشرفت کرده باشد.      با ورود به غرفه جی ای سی در نمایشگاه خودرو پکن 2024، در درجه اول کانسپت DE Fine دید بازدیدکنندگان را به خود جلب می کرد. نزدیک شدن به تولید خودرو با پلتفرم DE جزو اهداف توسعه ای جی ای سی است و در این راستا هوآوی با تکنولوژی های خود قصد دارد تا سرعت رسیدن به نسخه نهایی را برای JAC بیشتر کند.     کانسپت DE Fine    به طور کلی جی ای سی 4 پلتفرم برای ابعاد مختلف بدنه در نظر گرفته که در میان آن ها پلتفرم DI که مختص خودروهای کوچک و متوسط مانند EV3 است، تجاری سازی و به مرحله تولید رسیده است.    نام دو پلتفرم دیگر JAC که بخش های نهایی طراحی شان را سپری می کنند DP و DM است که به ترتیب برای تولید خودروهای آفرودی و MPVها کاربرد خواهند داشت.    جی ای سی با چه خودروهایی پا به اتو اکسپو پکن گذاشت؟ از مهم ترین خودروهای این برند که احتمالاً به زودی در خیابان های ایران تردد خواهند کرد می توان EV3 را نام برد که به یک پیشرانه تمام برقی مجهز شده و با توجه به ظاهر جذابش و همچنین تنوع پایین خودروهای هاچ بک و درون شهری، می تواند مورد پسند بسیاری از جوانان و خصوصا بانوان  قرار گیرد. جک EV3 دارای یک موتور برقی با حداکثر قدرت ۷۰ کیلووات است. این هاچ بک نخستین محصول جک است که به باتری های استوانه ای تجهیز شده است و حداکثر سرعتش هم به ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت می رسد. خودروی هاچ بک جک 3 EV       دیگر محصولی که در غرفه جی ای سی معرفی شد، X8 بود که کرمان موتور اقدامات لازم برای مونتاژ این کراس اوور را انجام داده و در آینده ای نزدیک تولیدش را آغاز خواهد کرد. این خودرو هم  از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری TGDI استفاده می‌کند که قادر به تولید ۱۷۴ اسب بخار است. گشتاور این پیشرانه نیز ۲۵۰ تا ۲۸۰ نیوتن متر اعلام می شود و در نهایت از طریق گیربکس 7 سرعته دو کلاچه به چرخ های جلو منتقل خواهد شد. محصول  X8 JS6 هم که حضورش در ایران قطعی شده و جزو جدیدترین محصولات این برند است نیز در نمایشگاه حضور داشت. لازم به ذکر است که JS6 قرار است در  نسخه پلاگین هیبرید در کرمان موتور مونتاژ شود.         شرکت جک علاوه بر خودروهای سدان، کراس اوور و هاچ بک، پیکاپ های شاسی مستقل را نیز در سبد محصولات خود دارد. از این رو برای نمایش دستاوردهای خود در تولید این کلاس بدنه، علاوه بر نسخه تمام بنزینی و تجهیز شده T9 (هانتر)، نسخه تمام برقی و دو دیفرانسیل این پیکاپ  را نیز برای اولین بار معرفی کرده است.  T9 (هانتر)، نسخه تمام برقی در بخش دیگری از غرفه، ون RF8 که یک MPV محسوب می شود نیز حضور داشت و به علت طراحی داخلی لوکس و تجملاتی اش، مورد توجه مراجعین قرار گرفت. آرایش صندلی ها در این MPV به صورت 2+2+3 بود تا سرنشینان ردیف دوم فضای کافی در اختیار داشته  و سفر راحت تری را تجربه کنند. در مورد این موضوع می توان گفت که امروزه خودروسازان سعی دارند تا اکثر کراس اوورها و SUVهای خود را نیز با این چینش صندلی تولید کنند، چرا که فضا برای بکارگیری امکانات رفاهی بیشتر فراهم می شود.   کانال عصر ایران در تلگرام بیشتر بخوانید: هجدهمین نمایشگاه بین‌المللی خودرو پکن: نمایش به روز ترین محصولات خودرویی جهان در چین (+گزارش تصویری)